Modelo de motor | ISG11 | ISG12 |
Desplazamiento | 10.5L | 11.8L |
Máximo poder | 350 caballos de fuerza (257kw) | 490hp (360kw) |
Esfuerzo de torsión | 1800 N·M | 2300 N·M |
Peso | 792kg | 792kg |
Tamaño específico | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1. El diseño modular liviano reduce las piezas y facilita el mantenimiento
2. Tecnología de frenado iBrake fuerza de frenado fuerte, segura y eficiente: el frenado es fuerte y seguro, y la eficiencia de frenado de escape aumenta en un 50%;Alta eficiencia, alta velocidad de descenso controlable;Bajo costo, no requiere mantenimiento para reducir las pastillas de freno y el desgaste de los neumáticos.
3. Experto en ahorro de combustible con tecnología de control de velocidad inteligente (LBSC), Cummins adopta la exclusiva tecnología patentada de control de velocidad basado en carga (LBSC) de control de velocidad inteligente para ayudar a los usuarios a ahorrar combustible a través de la conducción inteligente y el cambio de marchas a baja velocidad.
Tecnología de inyección de ultra alta presión de 4.2000 bar, buena potencia, Cummins adopta tecnología de inyección de ultra alta presión de 2000 bar, que tiene un bajo consumo de combustible, gran par, gran potencia y buen rendimiento de arranque en frío, estableciendo un nuevo estándar de la industria.
Bajo consumo de combustible, buena atomización de combustible, ahorro de combustible;Baja velocidad y alto par para mejorar la eficiencia operativa;Buen rendimiento de arranque -35 ℃ sin arranque asistido por calor durante 7 segundos; Chorro de varias etapas, bajo nivel de ruido.
5. Tecnología avanzada de refrigeración y lubricación y diseño del sistema de admisión de aire.
Baja pérdida del sistema, consumo de energía reducido en más del 50%;La alta eficiencia de admisión y escape reduce el consumo de energía;Aplicación de ventilador de aceite de silicona electromagnético, buen efecto de enfriamiento.
La serie Cummins ISG es un motor de inyección directa de ultra alta presión de seis cilindros en línea.Actualmente, se introducen en el mercado dos modelos, ISG11L e ISG12L, con cilindradas de 10,5 litros y 11,8 litros, respectivamente, y potencias de 310-512 caballos de fuerza (228-382 kilovatios), el valor pico de par es de 2300 Nm.Utilizando la tecnología de inyección de combustible de ultra alta presión Cummins XPI, puede cumplir con los requisitos de emisiones Euro IV (National IV) y Euro V (National V) y Euro VI.ISG se enfoca en proporcionar soluciones de energía ideales para tractores, volquetes, camiones de plataforma, vehículos especiales, autobuses y autobuses.Cumple con varios estándares de emisiones globales.
Concéntrese en proporcionar soluciones de mong pu durante 5 años.