Escribe | Inyección directa de alta presión de cuatro tiempos, refrigerada por agua, de seis cilindros en línea y controlada electrónicamente |
Diámetro×carrera | 107 × 124 mm |
Desplazamiento | 6.7L |
Método de admisión de aire | turboalimentado |
Poder maximo | 260/194 (caballos de fuerza/kw) |
Tuerca maxima | 990 N·M |
Sistema de control eléctrico | ECM |
Sistema de combustible | Sistema common rail de alta presión |
Emisión | 国 III/Etapa IIIA de la UE |
Peso neto | 520kg |
Tamaño específico | 1150×810×910mm |
1. Los cinco sistemas clave del motor están desarrollados y optimizados para Cummins a fin de garantizar la confiabilidad del motor.
2. Sistema de combustible de riel común de alta presión (HPCR), presión de inyección de hasta 1600 bar, respuesta rápida del acelerador a diferentes velocidades, salida de potencia más eficiente, mejor economía de combustible y menor ruido.
3. La tecnología de control electrónico inteligente madura mejora el rendimiento general del motor.Las especificaciones del motor se pueden adaptar de acuerdo con los requisitos de la aplicación, y las capacidades de autodiagnóstico y autoprotección son más sólidas.
4. El sistema de filtro se rediseñó para el producto de petróleo, que tiene una gran adaptabilidad al combustible y es adecuado para aplicaciones en varios campos.
5. Fuerte adaptabilidad ambiental, buen rendimiento de arranque en frío.
6. El diseño modular general, el número total de piezas es pequeño, la tasa de fallas es baja, la estructura es compacta y el mantenimiento es fácil.
7. Diseño de cilindro nuevo de alta resistencia, desplazamiento mejorado, mejor confiabilidad, bajo nivel de ruido y vida útil más larga.
8. Al adoptar el turbocompresor de derivación de gases residuales, la sobrealimentación es más suave a baja velocidad y la potencia de salida es más estable a alta velocidad.
9. Potencia de salida en la cámara de engranajes trasera, con un importante efecto de reducción de ruido.
10. El filtro de combustible de tres etapas garantiza un nivel equilibrado de dispersión de partículas, protege los componentes principales del sistema de combustible y maximiza la vida útil del motor.
11. El sistema de control electrónico puede cambiar inteligentemente el modo de trabajo de acuerdo con el entorno y las condiciones de funcionamiento, y tiene las funciones de autodiagnóstico, alarma y monitoreo remoto.
La tecnología madura de control electrónico inteligente mejora el rendimiento general del motor y las especificaciones del motor se pueden adaptar de acuerdo con los requisitos de la aplicación.
QSB6.7-C130-30, QSB6.7-C155-30, QSB6.7-C160-31, QSB6.7-C170-30, QSB6.7-C190-30, QSB6.7-C190-31, QSB6. 7-C205-30, QSB6.7-C215-30, QSB6.7-C215-31, QSB6.7-C220-30, QSB6.7-C220-31, QSB6.7-C240-30, QSB6.7- C240-31, QSB6.7-C250-30, QSB6.7-C260-30, QSB6.7-C260-31
QSB6.7 tiene una amplia gama de aplicaciones y es adecuado para diversas máquinas de construcción.
Concéntrese en proporcionar soluciones de mong pu durante 5 años.