Boquilla de enfriamiento del pistón de la pieza del motor Cummins 4095461 para el motor Cummins QSK23

El principio de funcionamiento de la boquilla de enfriamiento del pistón.

Si el pistón no toma medidas especiales, el calor solo se puede transferir a la neblina de aceite en el cárter a través de la superficie interna del pistón.Si es necesario reforzar el enfriamiento del pistón, la parte del flujo de aceite del aceite lubricante que circula en el motor del vehículo se bifurca y se permite que fluya hacia el interior del pistón.Para que el efecto de enfriamiento y el costo de fabricación cumplan con los requisitos, existen varias posibilidades.La solución más simple es: si la biela tiene un orificio longitudinal, el orificio de aceite se coloca en el orificio grande o pequeño de la biela, y el orificio de aceite debe adaptarse a la forma del lado interior del pistón.El orificio de aceite proporciona un chorro de aceite intermitente oscilante dentro del ángulo de giro de la biela.Debido a la consideración de la lubricación del cojinete de la biela y la fuerza de inercia que actúa sobre el aceite, solo hay una cantidad limitada de aceite para el enfriamiento del pistón.Es más fiable y efectivo inyectar aceite al pistón desde una boquilla fijada en el cuerpo.

Durante el funcionamiento del automóvil, para garantizar que la cabeza del pistón del motor del automóvil no se sobrecaliente, es necesario enfriar la cabeza del pistón.El principio de enfriamiento es establecer un pasaje de aceite de enfriamiento en la cabeza del pistón y luego enfriar por el pistón instalado en la cabeza del cilindro.La boquilla rocía aceite refrigerante en el conducto de aceite refrigerante para reducir la temperatura de la cabeza del pistón.En el diseño de motor tradicional, un pistón generalmente está equipado con una boquilla de enfriamiento y la dirección de inyección de combustible es fija.En un motor de varios cilindros, se requieren varios soportes de boquillas de refrigeración y las boquillas de refrigeración de los pistones se instalan principalmente en el bloque de cilindros.La estructura de instalación de la cámara y el pistón generalmente requiere herramientas especiales para instalar la boquilla de enfriamiento del pistón en el bloque del motor.El proceso de instalación es complicado y el costo de uso es alto.

Por lo tanto, es necesario mejorar la boquilla de enfriamiento del pistón del motor existente, que puede enfriar el pistón de manera eficiente durante el funcionamiento del motor, ahorrar la cantidad de piezas utilizadas y ahorrar costos.